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    因此在处理能力、稳定性、可靠性、安全性、可扩展性，天津协同系统、可管理性等方面要求较高。(5)其他具有数据交互功能的电子装置。另外，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行上述图1至图5实施例中任一项所述的方法流程。以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，通过本发明的技术方案，能够在gps等卫星定位系统的信号易被阻挡的桥下或室内等环境中对车辆位置信息进行及时、准确的获取，从而便于路侧设备与车载设备相配合执行车路协同功能，增加了桥下或室内等环境中的驾驶安全性能，提升了车辆用户体验。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中，天津协同系统。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，天津协同系统，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。此外，术语“”、“*二”仅用于描述目的。协同系统怎么用哪家好，诚心推荐无锡功恒精密。天津协同系统

    所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被设置为用于执行上述方面和第二方面中任一项所述的方法。本发明第九方面提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行上述方面和第二方面中任一项所述的方法流程。本发明的技术方案，针对相关技术中gps等卫星定位系统容易因环境因素而无法高效准确地完成定位功能的技术问题，可通过uwb定位方式获取车辆位置信息，并将该车辆位置信息通过路侧设备上传至服务器，再由服务器转发至车载设备。具体来说，车辆设置有车载标签，而gps等卫星定位系统无法顺利工作的*区域中的多个*位置设置有uwb定位基站，多个uwb定位基站通过检测到车载标签确定自身与车辆的相对位置，终，根据多个uwb定位基站的位置，及其与车辆的相对位置，可确定车辆在此*区域内的车辆位置信息。至此，uwb定位基站将获得的车辆位置信息上传至服务器，再由服务器将车辆位置信息转发至该*区域内的路侧设备。在路侧设备侧，则可根据从服务器接收到*区域内各车辆的车辆位置信息，生成广播消息，将广播消息在*区域内进行短程广播，这样，同在所述*区域内的车载设备即可接收到该广播消息。山西智能协同系统智能智能制造怎么用哪家好，诚心推荐无锡功恒精密。

    将所述车路协同提示信息和更新后的所述车辆位置信息转换为所述广播消息。步骤214，对所述广播消息进行短程广播，以供同在所述*区域内的车载设备基于所述广播消息执行相应的车路协同工作策略。在路侧设备侧，则可把终得到的车路协同提示信息和更新后的车辆位置信息转换为广播消息，将广播消息在*区域内进行短程广播，这样，同在所述*区域内的车载设备即可接收到该广播消息，并经该广播消息得到自身以及*区域内其他车辆的车辆位置信息以及所需的车路协同提示信息，从而可执行车路协同提示信息相应的车路协同工作策略。本发明的技术方案，针对相关技术中gps等卫星定位系统容易因环境因素而无法高效准确地完成定位功能的技术问题，可通过uwb定位方式获取车辆位置信息，并将该车辆位置信息通过路侧设备上传至服务器，再由服务器转发至车载设备。由此，能够在gps等卫星定位系统的信号易被阻挡的桥下或室内等环境中对车辆位置信息进行及时、准确的获取，从而便于路侧设备与车载设备相配合执行车路协同功能，增加了桥下或室内等环境中的驾驶安全性能，提升了车辆用户体验。在本发明的另一种实现方式中，预定的车路协同算法也可由车载设备执行。

    所述uwb定位数据由*区域内的uwb定位基站获取自所述*区域内的车载定位标签后发送至所述服务器；车辆位置信息更新单元，用于根据所述uwb定位数据，更新所述*区域的车辆位置信息；广播消息生产单元，用于根据更新后的所述车辆位置信息，生成广播消息；短程广播单元，用于对所述广播消息进行短程广播，以供同在所述*区域内的车载设备基于所述广播消息执行相应的车路协同工作策略。在本发明上述实施例中，可选地，所述车辆位置信息包括所述uwb定位数据和车辆实时状态信息，则所述车辆位置信息更新单元包括：判断单元，用于根据所述uwb定位数据所属的车辆的个体信息，判断是否存储有对应的历史uwb定位数据；执行单元，用于基于存储有所述历史uwb定位数据的情况，根据实时的所述uwb定位数据和所述历史uwb定位数据，计算所述车辆的所述车辆实时状态信息；*二执行单元，用于基于未存储有所述历史uwb定位数据的情况，将所述uwb定位数据新增为所述车辆的所述车辆位置信息。在本发明上述实施例中，可选地，所述广播消息生产单元包括：提示信息生成单元，用于通过预定的车路协同算法对更新后的所述车辆位置信息进行处理，得到车路协同提示信息；广播消息转换单元。智能智能制造生产厂家哪家好，诚心推荐无锡功恒精密。

    将地图传入孪生单元，孪生单元读取地图并将其转换为仿真单元可以读取的孪生环境，标准化各交通实体，如道路、信号灯、路标和拓扑结构等，孪生环境各实体的信息(位置、形状和初始状态)将会在gui界面展示，用户可以通过人机交互单元的gui界面查看孪生环境并对其进行修改，如图4所示；同时，孪生环境各实体信息将会被维护，其目的是为了在真实环境与后述的孪生路网之间维护另一个数据集，用于储存和读取所有的信息(包括在换属性等)，是测试过程的关键。(3)测试准备阶段三，用户通过gui界面修改测试参数，包括测试时间、测试内容和测试场景集等，完成测试的前续准备，得到孪生路网，之后，孪生单元将生成的孪生路网传入仿真单元。(4)测试运行阶段，如图5所示，仿真单元运行孪生路网并将其与真实环境进行同步，孪生路网与真实环境同步的媒介是真实环境下各交通实体的状态信息以及车辆、行人、非机动车辆等状态信息(即真实环境数据)；同步的过程包括：真实环境数据首先进入场景库，场景库存储场景集和触发场景集中各场景的触发条件，并根据真实环境数据和触发条件生成触发事件，场景集中的每个场景包括场景内容、各场景的触发条件、场景测试能力等。直销智能制造推荐厂家哪家好，诚心推荐无锡功恒精密。山西智能协同系统

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    如今互联网的便捷，UX设计越来越趋同化。而大家接触的多的web系统估计就是线上的办公系统（协同办公系统）。根据目前主流的几种协同办公系统布局方式，做一下分析1、左侧导航栏式说明：常见的做法是将左边的导航栏固定，对右边的工作区域进行动态缩放。适用于一级导航很多或有多级分类的情况。优势：垂直导航较横向的导航更灵活，易于向下扩展，且允许的标签长度较长。类目数量不限，可配合滚动条使用，适合信息层级多、操作切换频率高的管理性质的应用。2、**部导航栏式说明：一般主导航设置于页面*，从左到右依次为：logo、一级导航、辅助菜单（用户、设置、通知等）。通常将内容放在固定尺寸（1200px）内。由于导航栏水平空间的限制，不适合一级导航项很多的信息结构。优势：**部导航菜单的形式就是把**链接连成一行，信息内容层级比较简单明了，适用在浏览性强的门户性质以及比较前台化的应用。一级类目建议在2-7个以内。标题长度4-15个字符长度为好，中文字长2-6个。3、T式复合导航栏式说明：适⽤于⼆级导航很多或有多级分类的情况。优势：此导航的作用是告诉用户当前页面在系统层级结构中的位置以及父子级页面间的关系。一般**部横向导航为主导航（一级导航），左。天津协同系统